有位朋友向小編訴苦說4S店的車價(jià)格太高且維修太貴，想開豪車但是日常開銷著實(shí)太吃力，想買平行進(jìn)口車但不清楚質(zhì)量和保修情況，也很擔(dān)心日后的保養(yǎng)問題。針對(duì)這位朋友的實(shí)際情況，我們來到位于成都市青羊區(qū)成都汽車租賃公司蓉之風(fēng)公司，仔細(xì)體驗(yàn)了一次平行進(jìn)口車埃爾法。

　　無一不是這款保姆車的亮點(diǎn)，更值得說的就是座椅的舒適度，Ottoman座椅的舒適度是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的。 2019新款豐田埃爾法擁有比轎車更舒適的航空艙和較大豪華的內(nèi)部空間，這才是埃爾法MPV所追求的。在埃爾法熱銷的港澳地區(qū)，明星與老板們幾乎是人手備一輛埃爾法。對(duì)于埃爾法來說，亮點(diǎn)最大的其實(shí)是它的乘坐空間，依舊采用2 2 3的7座布局，尤其是第二排的獨(dú)立座椅簡(jiǎn)直就是精髓。

　　內(nèi)飾方面：2019款豐田埃爾法內(nèi)部依舊延續(xù)了豪華商務(wù)車的整體氛圍，車內(nèi)的中控臺(tái)布局十分清晰，使用了大量實(shí)木裝飾來突顯豪華感，再加上對(duì)比強(qiáng)烈的銀灰色鑲邊多媒體區(qū)域和頂部的黑色塑料材質(zhì)，這樣多種顏色和材質(zhì)搭配起來讓人看起來有一種層次分明、井然有序的感覺。

　　首排與二排獨(dú)立系統(tǒng)的影音播放器，讓駕駛員與乘客都能擁有專屬的影音主控權(quán)，在前座駕駛使用衛(wèi)星導(dǎo)航的同時(shí)，后座乘客仍可享受視聽娛樂，看上去更像是一輛高檔的SUV，電子配置更是一應(yīng)俱全。其中控臺(tái)使用了大面積的皮質(zhì)包裹以及木紋飾板，而整體搪塑軟性材質(zhì)的覆蓋也令質(zhì)感得到了一定的提升車內(nèi)。

　　人體工學(xué)設(shè)計(jì)的豪華航空座椅，歷經(jīng)了匠心打磨，期間不斷融入高端人群的乘坐舒適性反饋加以細(xì)節(jié)重鑄，舒適度不斷升級(jí)，更有貼心設(shè)計(jì)的靠枕帶電動(dòng)升降，完美滿足各種身型的乘坐者在車內(nèi)愜意身姿。無一不是這款保姆車的亮點(diǎn)，更值得說的就是座椅的舒適度，Ottoman座椅的舒適度是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的。新款豐田埃爾法擁有比轎車更舒適的航空艙和較大豪華的內(nèi)部空間，這才是埃爾法MPV所追求的。在埃爾法熱銷的港澳地區(qū)，明星與老板們幾乎是人手備一輛埃爾法。對(duì)于埃爾法來說，亮點(diǎn)最大的其實(shí)是它的乘坐空間，依舊采用2 2 3的7座布局，尤其是第二排的獨(dú)立座椅簡(jiǎn)直就是精髓。雖然說第一排座椅是司機(jī)專屬，不過材質(zhì)以及配置同樣不差，打孔座椅乘坐同樣舒適，帶記憶功能電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱等功能。

　　細(xì)節(jié)方面：2019款豐田埃爾法的長(zhǎng)寬高分別為4915/1850/1950mm，車身高度超過1.9米，軸距達(dá)到3000mm，在這一級(jí)別車型中開創(chuàng)了新的紀(jì)錄。它通過飽滿有力，恢宏大氣的車身設(shè)計(jì)以及低重心寬車體的布局來實(shí)現(xiàn)“恢宏大氣，尊貴而不失動(dòng)感”

　　動(dòng)力方面：全新19款埃爾法更是讓其嶄露頭角。大面積鍍鉻中網(wǎng)和尺度不小的頭燈十分耀眼，機(jī)器蓋和前風(fēng)擋之間過渡平順，能有用下降空氣阻力。裝備方面添加了如帶語音辨認(rèn)的硬盤導(dǎo)航系統(tǒng)、手機(jī)版G-BOOK智能副駕系統(tǒng)與18揚(yáng)聲器等多媒體舒適裝備。3.5 L發(fā)起機(jī)，動(dòng)力功能較為優(yōu)異。盡管它并不是一款側(cè)重功能的車型，但在340 N·m的最大扭矩驅(qū)動(dòng)下，仍可以在 8.3 s內(nèi)結(jié)束0～100 km/h的加速。它的V6動(dòng)力體系安靜高效，開起來很輕松，底盤濾震十分舒服，各項(xiàng)便利功效很周密，做到了上面這些它已經(jīng)是一部精彩的MPV。

    成都汽車租賃公司的小編了解到，現(xiàn)有平行進(jìn)口車埃爾法都經(jīng)過嚴(yán)格的PDI檢查，質(zhì)量有足夠的保障，目前可以全國上牌及聯(lián)保，相對(duì)中規(guī)車無后顧之憂。考慮到如此大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，不知有買車或者租車計(jì)劃的您是否也心動(dòng)了呢？歡迎和我們交流探討。

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