還記得上個月馬自達在紐博格林測試RX-8的事情嗎?也還記得年初的時候馬自達說要研發(fā)“轉(zhuǎn)子”發(fā)電機的消息嗎？是的，關(guān)于這個已經(jīng)看似失傳的獨特發(fā)動機技術(shù)，其實一直都沒有消失過，而最近又有一則令轉(zhuǎn)子發(fā)動機迷興奮的消息。

日前，據(jù)成都商務(wù)車租賃公司蓉之風(fēng)了解到外媒放出了一張?zhí)柗Q馬自達RX-9的渲染圖。車型為一臺雙門緊湊型轎跑，看起來會有點接近類似于奔馳C級coupe的溜背設(shè)計。整個設(shè)計風(fēng)格也符合馬自達的魂動設(shè)計理念，前臉部分和海外版本的新一代馬自達6較為接近。

雖然沒有任何證據(jù)說明這臺車是否真的存在于馬自達品牌的計劃當(dāng)中，但毫無疑問，如果這是事實，RX-9一定會以性能跑車的身份回歸，而且轉(zhuǎn)子發(fā)動機的復(fù)活更是充滿希望。

當(dāng)然了，成都商務(wù)車租賃的小編也相信有這樣的消息傳出絕不會是空穴來風(fēng)，在今年的第46屆東京汽車展上，廣瀨一郎和前田育男在接受《車輪》雜志采訪時就有說到“復(fù)活轉(zhuǎn)子發(fā)動機仍然是馬自達的夢想”而且還補充到，他們正在與時間賽跑，看看未來的環(huán)境能否接受一臺雙門跑車。這也許就是這張RX-9渲染圖誕生的緣由，而早前馬自達在紐博格林測試RX-8的這個讓媒體們摸不著頭腦的行動，相信也是在為轉(zhuǎn)子發(fā)動機的進化做更完善的測試。

但今年早些時候發(fā)現(xiàn)的專利申請表明，馬自達正在采取措施解決轉(zhuǎn)子發(fā)動機一直被詬病的排放問題。這些專利涉及到提高進氣效率，在不增加轉(zhuǎn)子滑動阻力的情況下改善性能，以及一種從轉(zhuǎn)子中去除積碳以及油污的方案，而渦輪增壓也成為轉(zhuǎn)子發(fā)動機下一步發(fā)展的可能。

小結(jié)：

其實根據(jù)小編早前對一些RX-8車主的了解，轉(zhuǎn)子發(fā)動機的壽命其實遠沒有想象中那么短，油耗也并沒有那么高。只不過是維護周期相對更短，配件和機油也更為講究。雖然說轉(zhuǎn)子發(fā)動機不太適合日常家用，但作為跑車引擎，它的存在無疑是性能控的福音，我們也無比希望馬自達帶著改良的轉(zhuǎn)子發(fā)動機以及新的性能跑車再次挑戰(zhàn)日系三杰。